Arte urbano en Moscú

La era comunista dejó entre otras muchas herencias un urbanismo desmesurado y repetitivo hasta el extremo, y que todavía hoy se puede ver a lo largo y ancho de un país que ocupa una parte muy considerable de nuestro planeta. En su capital, Moscú, lejos de los lujos de los edificios más conocidos, un barrio que hasta hace poco era un muestra más de lo que fue la arquitectura soviética ha sido el lienzo elegido para crear una enorme obra de arte urbano.

Estos bloques de viviendas no son más confortables por dentro por el mero hecho de estar pintados de colores, pero desde luego su imagen exterior transmite mejores sensaciones que sus mucho homólogos grises.

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Resonancia estructural, el puente de Tacoma Narrows

La caída del puente de Tacoma Narrows, en el estado de Washington, es quizá, el ejemplo de resonancia estructural más ilustrativo de la historia de la ingeniería. La estructura tenía una longitud de 1.600 metros, y contaba con 2 imponentes torres de 129 metros de altura que sostenían la sección central de 853 metros. Su desplome se produjo el 7 de noviembre de 1.940, apenas 4 meses después de su inauguración, por causas aeronáuticas no vistas en un puente hasta la fecha. El siguiente vídeo narra los acontecimientos:

Vía: coscorronderazon

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Casas Flotantes (Amsterdam)

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Después de nuestros artículos sobre Vivir en un barco y la Original casa flotante sin duda tenemos que hablar de las casas flotantes de Amsterdam. Si algo caracteriza a Amsterdam, además de sus canales, son sus casas flotantes. Actualmente se ubican en los canales de Amsterdam más de 2500 viviendas flotantes.

Esta curiosa forma de alojarse surgió tras la Segunda Guerra Mundial debido a la escasez de viviendas. También contribuyó a ello el hecho de que en esos años se modernizara la flota holandesa y cientos de barcos cargueros quedaran disponibles para poder ser utilizados como vivienda. En un primer momento los habitantes de estas improvisadas casas de los canales fueron los hippies.

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Los precios de estas casas son algo más bajos que los de las casas tradicionales pero conllevan más gastos de mantenimiento. Cada tres o cuatro años los propietarios deben llevar el barco al astillero para que le hagan una revisión completa, algo que suele durar cerca de una semana.

Aparte de los gastos de mantenimiento, las habitantes de los barcos vivienda deben pagar un alquiler por el estacionamiento del barco, unos impuestos especiales y un seguro también más caro que el de una casa normal.

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